Clé à chocs pneumatique de 6 mm
● Durable et facile à entretenir : fabrication industrielle lourde, qualité de qualité industrielle-, structure simple, faible taux de défaillance, pratique pour la maintenance et l'entretien.
● Structure compacte, opération permettant d'économiser du travail :- : le poids total est d'environ 0,96 kg, avec une structure compacte (longueur du corps 152 mm). Il est non seulement flexible pour une utilisation portable, mais sa conception aérodynamique améliore également efficacement la sécurité.
● Faible consommation d'énergie et-rentable : la consommation d'air est relativement faible (5 L/s), avec une pression de fonctionnement de 0,63 MPa, ce qui la rend-efficace en énergie et utile pour réduire les coûts d'exploitation.
Présentation du produit
La clé à chocs pneumatique de 6 mm est un outil manuel moderne, largement applicable pour serrer et desserrer un grand nombre de connexions filetées dans la fabrication de machines, la réparation de locomotives et de véhicules, la construction navale, la construction de ponts et l'industrie automobile. L'utilisation d'une clé dynamométrique pneumatique peut non seulement économiser de la main-d'œuvre, améliorer considérablement l'efficacité de la production, mais également réduire considérablement l'intensité du travail physique des travailleurs. La clé dynamométrique pneumatique BQ6 convient au serrage ou au desserrage de vis de tailles M8 ou M6.
Paramètre du produit (spécification)
|
Nom du paramètre |
unité |
données |
|
Longueur |
mm |
152 |
|
Poids |
KG |
0.96 |
|
Diamètre de vis |
M6-M8 |
|
|
Utiliser la pression atmosphérique |
MPa |
0.63 |
|
Régime de ralenti |
tr/min |
3000 |
|
Consommation de gaz de charge |
L/s |
5 |
|
Couple |
N·m |
39.2 |
|
Apothème |
mm |
21 |
|
Taille de la tête carrée du pivot |
mm |
9.525 |
|
Filetage du port d'admission |
ZG1/8" |
|
|
Diamètre trachéal |
mm |
Φ6.35 |
Caractéristique du produit et application
Caractéristiques structurelles :
Structure compacte :Le poids total est d'environ 0,96 kilogramme et la longueur totale n'est que de 152 millimètres. La conception structurelle globale est compacte, ce qui la rend pratique pour une utilisation portable.
Qualité de l'industrie lourde :Fabrication industrielle lourde, durable et robuste, avec assurance qualité.
Faible consommation d’air et économie :Même en fonctionnant à une pression de 0,63 MPa, sa consommation d'air de charge est contrôlée à 5 litres par seconde.
Champs d'application :
Entretien et assemblage du véhicule :Entretien et réparation d'automobiles, de motos et de tracteurs, ainsi que travaux de raccordement fileté sur les chaînes de montage de moteurs.
Construction technique et structures en acier :Connexions de boulons en acier dans la construction de ponts, les chantiers de construction, etc.
Construction et réparation navales :Diverses tâches de serrage et de démontage de boulons dans l'industrie de la construction et de la réparation navales.
Fabrication mécanique et maintenance des équipements :Installation et entretien quotidien des équipements dans le domaine de la fabrication mécanique générale et des lignes de production.
Détails de production
Compact et agile : le corps est léger (environ 0,96 kg) et a une forme compacte (longueur d'environ 152 millimètres), ce qui le rend très adapté à une utilisation dans des environnements-espacement restreints.

Couple modéré : son couple de sortie est conçu pour serrer les boulons M6 à M8, répondant parfaitement aux exigences de connexion d'un grand nombre de boulons de taille moyenne et petite-dans ces industries.

Pourquoi nous choisir
1. Performances à haute efficacité, structure compacte
Couple 39,2 N·m, régime de ralenti 3000 tr/min, puissance modérée, vitesse de travail rapide, structure compacte, bonne maniabilité.
2. Fiabilité et durabilité exceptionnelles
Les composants principaux tels que les cylindres et les rotors ont subi des traitements de renforcement des matériaux et des processus, ce qui se traduit par une résistance à l'usure plus élevée et un taux de défaillance inférieur.
FAQ
Q : Quels sont les défauts courants de la clé à chocs pneumatique de 6 mm et leurs méthodes de manipulation ?
A:
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Faute |
Raison |
Méthode d'exclusion |
|
La machine ne tourne pas ou fonctionne anormalement |
La face d'extrémité du rotor est coincée contre les plans des couvercles avant et arrière. 3. Les pièces ne sont pas propres ou la viscosité de l’huile lubrifiante est trop élevée. |
1. Ajustez l'écart entre le rotor et les couvercles avant et arrière. 2. Aiguisez ou remplacez les nouvelles plaques coulissantes pour garantir qu'elles se déplacent avec souplesse dans les fentes du rotor. |
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Chute de couple |
1. La vitesse de rotation est anormale. |
1. Réglez le moteur. |
|
Augmentation de la consommation d'air |
1. La conduite d’air comprimé et tous les points de connexion fuient de l’air. |
1. Inspectez le pipeline et tous les points de connexion pour éliminer les fuites de gaz. |
Q : Quelles sont les précautions à prendre pour utiliser la clé à chocs pneumatique de 6 mm ?
A : 1. Exigences en matière de pression atmosphérique et de pipeline
- La pression atmosphérique doit être maintenue à une pression manométrique de 0,49 à 0,63 mégapascals.
- De bons lubrificateurs à brouillard d'huile et des séparateurs air-eau doivent être installés sur la tuyauterie.
- Le tuyau en caoutchouc doit être intact et les joints doivent être sécurisés et hermétiques.
2. Spécifications de fonctionnement et de stockage
- Les machines ne doivent pas tourner au ralenti sous haute pression pendant une longue période pour éviter l'usure des composants et la dégradation des performances.
- Une fois le travail terminé, utilisez un bouchon (ou un matériau souple) pour bloquer le passage d'entrée d'air afin d'empêcher la saleté de pénétrer à l'intérieur de la machine.
- Si les machines doivent être stockées dans l'entrepôt, une petite quantité d'huile lubrifiante à haute viscosité - doit être injectée à partir du joint et la machine doit fonctionner pendant plusieurs secondes sous basse pression pour éviter la rouille.
3. Système de lubrification et de maintenance
- Moteur principal : l'huile mécanique N10 (GB443-89) est sélectionnée.
- Roulements, engrenages et mécanismes d'impact : la graisse à base de calcium ZG-2 (GB491-87) est sélectionnée.
- Si le pipeline n'est pas équipé d'un lubrificateur à brouillard d'huile, une quantité appropriée d'huile lubrifiante doit être injectée au niveau du joint avant chaque utilisation.
4.Règles d'entretien
- Les machines doivent être régulièrement entretenues, la période d'entretien dépendant du degré d'utilisation.
- Chaque fois qu'un entretien est effectué, les pièces doivent être soigneusement nettoyées. Les pièces endommagées doivent être réparées ou remplacées par des neuves.
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