20mm Air Impact Wrench
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Clé à chocs pneumatique de 20 mm

● Effet de réduction du bruit significatif : le principal avantage du B20A réside dans sa conception insonorisante-. Il optimise le flux d'air d'échappement en adoptant des chambres d'expansion et des silencieux annulaires, réduisant considérablement le bruit généré par l'échappement à grande vitesse-. Les données montrent que ses améliorations en matière d'absorption acoustique peuvent atteindre un taux de réduction d'énergie sonore allant jusqu'à 80 %, créant ainsi un environnement de travail plus confortable pour les opérateurs.
● Performances solides et fiables : tout en réduisant efficacement le bruit, l'outil maintient de bonnes performances dans des indicateurs clés tels que le couple de sortie, et peut même voir des améliorations, garantissant des performances de travail efficaces.
● Durable et facile à entretenir : fabrication-robuste, qualité de qualité industrielle-, structure simple, faible taux de défaillance et commodité pour la maintenance et l'entretien.
● Large gamme de scénarios d'application : en tant que clé à chocs pneumatique-de taille moyenne, elle est particulièrement adaptée aux opérations de connexion par boulons de spécifications plus importantes. Il est couramment utilisé dans la fabrication et

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Présentation du produit

La clé à chocs pneumatique de 20 mm est un outil pneumatique de taille moyenne-largement utilisé dans le domaine de l'installation et du retrait de boulons industriels. Il est privilégié pour sa conception unique de réduction du bruit-et sa fiabilité de sortie de couple. La clé à chocs pneumatique de 20 mm est une clé pneumatique de type à chocs qui entraîne un moteur interne avec de l'air comprimé pour générer une force d'impact de rotation, serrant ou desserrant ainsi efficacement les boulons. Sa conception « réductrice de bruit » se reflète principalement dans la structure d'échappement améliorée, qui réduit efficacement le bruit pendant le fonctionnement. La clé à chocs pneumatique à réduction de bruit de type B20A-est largement applicable au serrage et au retrait de raccords à vis dans la fabrication de machines. L'utilisation d'une clé à chocs pneumatique améliore non seulement considérablement la productivité, mais réduit également considérablement l'intensité du travail. La clé à chocs pneumatique de 20 mm est utilisée pour les diamètres de vis M18-M24 et est largement applicable au serrage et au retrait d'un grand nombre de connexions filetées dans la fabrication de machines, les véhicules ferroviaires, la construction navale, la construction de ponts et l'industrie automobile.

Paramètre du produit (spécification)

Nom du paramètre	unité	données
Poids	KG	7.8
Diamètre de vis	mm	20
Utiliser la pression atmosphérique	MPa	0.49
Régime de ralenti	tr/min	1000
Consommation de gaz de charge	L/s	25
Couple d'acceptation	N·m/2s	491
Apothème	mm	42
Taille de la tête carrée du pivot	mm	19.05
Diamètre trachéal	mm	Φ16
Bruit de charge (A)	dB(Lw)	114

*Déterminer à l'aide d'un débitmètre à flotteur

Caractéristique du produit et application

Caractéristiques structurelles :

Mise à niveau de la structure d'échappement :Le système d'échappement a été amélioré sur la base du principe de réduction du bruit de la chambre d'expansion. Ce processus utilise des changements soudains dans la section transversale du tuyau-pour réfléchir les ondes sonores vers la source sonore et provoquer des interférences mutuelles et l'annulation des ondes sonores, atténuant ainsi efficacement le bruit.
Environnement de travail confortable :Le composant central-insonorisant, le capot antibruit annulaire, possède chaque trou d'échappement d'un diamètre de 2 millimètres et la surface d'échappement totale est d'environ 106 millimètres carrés. Grâce à cette optimisation structurelle, le taux de réduction de l'énergie sonore de la clé à chocs pneumatique de 20 mm peut atteindre 80 %, et le taux de réduction de la pression acoustique atteint également 55 %, créant ainsi un environnement de travail plus confortable pour les opérateurs.
Optimisation des performances :Grâce à un réglage précis de la structure interne, l'équilibre optimal entre bruit et puissance a été atteint, avec une augmentation de 7 % du couple.
Qualité de l'industrie lourde :Fabrication lourde de qualité industrielle-, robuste et durable, avec assurance qualité.

Champs d'application :

Fabrication et réparation de véhicules :Serrage de boulons sur les chaînes de montage de voitures, tracteurs et véhicules locomotives
Construction et réparation navales :Diverses tâches de serrage et de démontage de boulons dans l'industrie de la construction et de la réparation navales.
Équipement lourd et ingénierie :Opérations de serrage et de desserrage de boulons dans la construction et la réparation navales, la construction de ponts et l'installation de grues dans des puits de mine.
Dans des scénarios-d'espace limité :Grâce à son pas de 42 mm, il peut fonctionner de manière flexible dans des positions où l'espace autour des boulons est relativement étroit.

Détails de production

Capacité de serrage solide et efficace : après optimisation de la structure insonorisante-, son couple de sortie a augmenté d'environ 7 % par rapport à la version améliorée, garantissant ainsi une réalisation efficace des tâches d'assemblage de boulons de grande taille.

Conception de réduction du bruit : après l'amélioration de la clé à chocs pneumatique de 20 mm, les gaz d'échappement du moteur pénètrent d'abord dans une cavité élargie (couvercle du silencieux du corps de la poignée), formant une « chambre d'expansion », puis sont évacués par de petits trous dans le corps de la poignée, atténuant ainsi efficacement le bruit.

Pourquoi nous choisir

1. Excellent effet d'isolation acoustique
Basé sur le principe de réduction du bruit de la chambre d'expansion, son taux d'atténuation de l'énergie sonore peut atteindre 80 %, ce qui peut réduire efficacement la fatigue auditive de l'opérateur et créer un environnement de travail plus confortable.

2. Fiabilité et durabilité exceptionnelles
Les composants principaux tels que les cylindres et les rotors ont subi des traitements de renforcement des matériaux et des processus, ce qui se traduit par une résistance à l'usure plus élevée et un taux de défaillance inférieur.

3. Un avantage-gagnant : haute efficacité et faible bruit
Bien que le bruit soit considérablement réduit, le couple de sortie de la clé à chocs pneumatique de 20 mm a en fait augmenté d'environ 7 %. Cela signifie que l'outil est plus puissant pendant le fonctionnement et atteint une efficacité de serrage plus élevée. Dans le même temps, la consommation d'air sous charge a également diminué, ce qui se traduit par un fonctionnement plus économe en énergie.

FAQ

Q : Quels sont les défauts courants de la clé à chocs pneumatique de 20 mm et leurs méthodes de manipulation ?

Faute	Raison	Méthode d'exclusion
La machine ne tourne pas ou fonctionne anormalement	La face d'extrémité du rotor est coincée contre les plans des couvercles avant et arrière. 2. La glissière est trop longue, trop épaisse ou excessivement usée, ou la glissière est cassée et coincée. 3. Les pièces ne sont pas propres ou la viscosité de l’huile lubrifiante est trop élevée.	1. Ajustez l'écart entre le rotor et les couvercles avant et arrière. 2. Aiguisez ou remplacez les nouvelles plaques coulissantes pour garantir qu'elles se déplacent avec souplesse dans les fentes du rotor. 3. Nettoyez les pièces et sélectionnez une huile lubrifiante de viscosité appropriée.
Chute de couple	1. La vitesse de rotation est anormale. 2. La griffe d'impact présente un mauvais contact ou une usure importante. 3. Le ressort de l’impacteur est cassé ou est tombé en panne.	1. Réglez le moteur. 2. Réparez les griffes d'impact ou rééquipez-les. 3. Remplacez le nouveau ressort.
Augmentation de la consommation d'air	1. La conduite d’air comprimé et tous les points de connexion fuient de l’air. 2. La glissière ne répond pas aux dimensions spécifiées ou est excessivement usée. 3. L'écart entre le rotor et les couvercles avant et arrière est trop grand.	1. Inspectez le pipeline et tous les points de connexion pour éliminer les fuites de gaz. 2. Remplacez la nouvelle diapositive. 3. Réglez le jeu du moteur.

Q : Quelles sont les précautions à prendre pour utiliser la clé à chocs pneumatique de 20 mm ?

R : 1. Air comprimé et tuyaux : La pression de l'air doit être maintenue entre 0,46 et 0,59 mégapascals. Avant de connecter le tuyau au cliquet pneumatique, utilisez de l'air comprimé pour éliminer l'humidité interne et les débris. Assurez-vous que le tuyau est intact et sans dommage et que tous les points de connexion sont sécurisés et hermétiques.
2. Fonctionnement de la clé pneumatique : avant de commencer, une petite quantité d'huile lubrifiante doit être ajoutée au niveau du joint. Tout d’abord, faites-le fonctionner à basse pression d’air pendant quelques secondes. Ajustez la position de la vanne d'inversion en fonction de la nécessité de serrer ou de desserrer les vis. La taille appropriée de clé pneumatique doit être sélectionnée pour des vis de spécifications différentes. Il est strictement interdit de faire fonctionner la machine à haute pression d'air sans charge pour éviter l'usure des composants.
3. Lubrification de la riveteuse pneumatique : le mécanisme d'impact, les roulements à billes et les pièces d'engrenage doivent être lubrifiés régulièrement. Il est recommandé d'ajouter du lubrifiant 1 à 2 fois par mois. Modèle de lubrifiant : sans graisse à base de . 2 calcium- (ZG-2, GB491-87).
4. Entretien : un bon entretien est crucial pour garantir des performances optimales de la clé à chocs pneumatique. Le cycle d'entretien dépend de la fréquence d'utilisation. Toutes les pièces doivent être soigneusement nettoyées lors de chaque entretien. Les composants endommagés doivent être remplacés rapidement.
5. Stockage : la clé à chocs pneumatique doit être correctement protégée pendant l'utilisation. Lors du stockage dans l'entrepôt, ajoutez de l'huile lubrifiante et faites-la fonctionner à basse pression d'air pendant plusieurs secondes pour éviter la rouille à l'intérieur de la machine.

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